潮來潮去，已記不清上次來阿里山是什麼時候，思潮起伏的記憶裡，阿里山如在雲裡霧中，面目難辨。若非一時心血來潮的追趕潮流，這人聲嘈雜，潮到出汗的朝聖櫻王行程就算愛如潮水，潮起潮落，朝如青絲暮成雪我也是提不起勁的…
【櫻王】雖然在等待接駁車的過程中，現場氣氛一度暗潮洶湧，但想人生得意需盡歡，莫使櫻王空悲切，於是放下所有的嘈嘈嚷嚷，抵達園區後立刻直奔主題。櫻王與山上其餘小櫻相比，果然不俗，雖然沒有海外賞櫻遍地開花的浩大氣勢，但櫻王恆久遠，一顆永流傳，只要堅持年年開花，終有一日會與神木同古，升格為櫻神的
【櫻王花】櫻王之花，世稱「花王」(嗶！)…因為我無意中違反節目時間不講產品的規定，而慘遭嗯嘻嘻消音開罰。但想這是身為一位每日流量高達幾十人的人氣部落客的宿命，也只好坦然接受，反正天生我財必有用，千金散盡還復來，為了我廣大的讀者朋友及花王(嗶！)，一切都值得
園區大致上是以繞行一圈的方式遊覽，個人心得是如不前往祝山車站，輕鬆步行大約兩小時可遊覽一圈，也可選擇搭乗小火車，園區內有「阿里山」、「神木」、「沼平」、「祝山」四個車站，非管制時間也可自行開車進入園區，能省不少腳力。花季期間實施交管，管制時間小客車禁入，只能搭乘接駁車上山，每年的管制措施不同，視當年度規定執行。
拜別櫻王進到神木區，參天古木包圍林道，氣勢非凡，如果櫻花林也能有此數量，一定可以媲美海外櫻花名所。
【前往神木區】
【三代木】初代神木死亡後，繼之而起的二、三代木。不知為何，我想到初代火影森之千手柱間及木葉忍者村XD，漫畫毒已擴散到我的腦部了…
【阿里山博物館】它的外觀歷盡滄桑，一看就是個有故事的小木屋，只是沒想到周圍都是法輪功的故事
【神木區】神木長得好高好高，簡直像大樹一樣高
【殘木】沿路上有許多神木遺跡，簡稱「神跡」，造型頗有美感。幸虧此時只需嘆造化之功，不必怨造化弄人
【慈雲寺】慈雲寺的看點是大海芋、大蝴蝶蘭及小寺廟
【慈雲寺–海芋／蝴蝶蘭】
【受鎮宮】園區內的宮廟，此地有停車場、廁所及商店街，完全是一個休息站的概念，商店販售餐飲及土特產，不過同質性太高，每家店的商品大同小異，價錢應該也是彼此商量過的，實在了無新意
拾級來到姊妹潭，此處相傳為兩姊妹因愛上同一位男子於是分別殉情而亡之地，雖然我不太明白姊妹倆的邏輯，但自殺並不能解決問題，相信該男子日後又愉快的娶了別人。幸好此地沒有因為姊妹倆的亡魂而陰風陣陣，不過自殺地點成為旅遊景點似乎並不淒美，而是淒厲了點，如果附帶腳踏兩條船者到此一遊必受鬼罰的傳說應該能吸引更多情侶夫婦造訪。
【姊潭】
【妹潭】妹妹連跳湖都得選小的跳，這是個長幼有序的概念
【姊潭旁的山猪樹根】野豬騎士來了～！
沼平車站建於1914年，是原本的阿里山火車站，也是森林鐵路登山本線的終點。後來因遭祝融及改建，目前的新站於2013年正式啟用。沼平車站原為日本人伐木所建，為了呈現復古日式鐵道風情，重建工程由日本建築師五十嵐信夫操刀設計，一樓部分採RC構造，二樓為挑高木結構，全站引進日本木造技術，以榫接工法完成。
車站在設計上除了運輸功能外，也結合觀景台、藝術展演、商店等功能，並導入環保建築工法，更與沼平公園及周邊地形環境融合。此設計更獲得「2006年日本建築學會結構設計部門最優秀賞」
【沼平車站】週三會有限定版蒸汽小火車出沒，鐵道迷競相搶拍，鐵道兩旁應該要種滿整排櫻花的(碎唸)
【沼平站旁】眾人爭相搶拍，並稱之為「櫻花」。造句：「這棵櫻花好漂亮哦！快來拍！」。雖然我的植物辨識能力不佳，但這好像是…「梨花」吧…？有錯請指正。造句：「梨花被人誤會，哭得梨花帶淚」
回程經過沼平公園，也有不少吉野櫻盛開，但為了趕回程車，不能逗留太久，花季最麻煩的就是想事先訂房又無法確定花況及天氣，等到確定了又訂不到房了。留宿阿里山除了可以到祝山欣賞日出外，還可夜訪櫻王，櫻王周邊夜晚有燈光，簡直是夜櫻無誤！
【火車快飛】正在拍岩壁上的櫻花時，在眾人呼聲中小火車登場
【派出所】回程時，發現大批人潮包圍派出所，不是抗議活動，而是所外幾株櫻花開得茂盛，大人們無懼大人威嚴，發起路過派出所活動，並拼命地在派出所打卡
【回程的櫻花】雖然趕時間，還是忍不住拍了幾張
【阿里山站】也是新建的車站，阿里山森林鐵道的終點；祝山、眠月及神木三條支線的起點
阿里山的花季由於各種櫻花先後綻放，有蠻長一段時間都有不同的櫻花及其他花種可以欣賞，雖然已經是熱門景點，但仍期盼園區在設施維護及整體規劃上能更加進步，擠身世界一流景點。文末附上櫻花照做為此篇句點，以上。
文章來源：http://illuminer.pixnet.net/blog/post/222176147
作者：I-KUANG WENG